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近日，連接印度尼西亞首都雅加達和第四大城市萬隆的雅萬高鐵正式引入由中國地震局工程力學研究所主持研發的高鐵地震監測預警系統。這是該系統首次走出國門、走向世界，是地震科技服務“一帶一路”建設的重要舉措。

雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的項目，最高設計時速350公里。印尼地處歐亞地震帶和環太平洋地震帶交匯區域，地震活動頻繁，地震預警對于高鐵安全運行至關重要。雅萬高鐵地震預警系統由1個預警中心、12個信號單元、7個監測點組成，將有效提升雅萬高鐵抵御地震災害能力，減輕災害風險。

中國地震局與原鐵道部于2012年2月簽署戰略合作協議，共同推進中國高速鐵路地震預警系統的建設與技術攻關。中國地震局工程力學研究所主持研發了具有P波預警功能的高速鐵路地震預警監測系統，包括現場監測設備和前端預警服務器，先后通過了鐵路部門組織的室內測試、福廈線和成灌線現場試驗以及大西線綜合試驗與試用，并通過鐵路部門的技術評審和入網認證。截至目前，該系統已在大同至張家口高速鐵路等十余條線路上部署應用，線路長度超過1500公里，有效保障了高速鐵路地震安全。

位于哈爾濱市南崗區的中國地震局工程力學研究所，是我國最早從事地震工程研究的科技機構，現為國內唯一以地震工程學為主要研究領域的國家公益性科研院所。研究所有國內領先的地震實驗系統和研究生培養基地，多次獲得國家級和省部級獎項。同時該所積極參與黑龍江省地震風險普查與排查工程、哈爾濱市地鐵工程地震安全性評價等工作。

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